彩色透水砖属于混凝土路面砖的一类，原料为水泥、级配石英砂与碎石骨料，颜料在搅拌阶段加入而非表面涂刷，因此砖体由内到外颜色一致，长期踩踏与摩擦不会出现面层掉色、露底的问题。成型采用高压振动压制，砖体密实度与孔隙结构同时得到控制——既要保证强度能过车，也要留出雨水下渗的通道。
砖面可做三种处理：本色（细砂面，最常规）、喷砂（表面骨料外露，防滑性更好）、水洗（露骨料效果，接近天然石材的颗粒感）。三种面层在颜色表现和防滑性能上各有侧重，可按项目定位选用。
透水砖本身只是整套透水铺装系统的一层。完整的做法是：素土夯实 → 级配碎石垫层 → 中粗砂找平层 → 透水砖面层 → 细砂扫缝。雨水穿过砖体孔隙进入垫层，在碎石层中暂存并缓慢下渗到原土，或通过盲管排入市政管网。
所以判断一套透水铺装好不好用，砖只是其中一环。垫层的级配、找平层的厚度、扫缝砂的粒径都会影响最终的透水效果。我们在供货时会一并给出基层做法建议，避免出现"砖是透水的、地面却积水"的情况。
会，但可以恢复。堵塞主要来自泥沙和落叶在孔隙口的堆积，属于表层堵塞。定期清扫、必要时用低压水配合硬毛刷冲洗，透水速度基本可以回到初始状态。真正不可逆的情况是施工时用了砂浆勾缝，或者垫层被泥土污染，这两种只能翻铺。
可以，但要选厚度。人行道常规用 60mm；有轻型车辆通行的停车场、小区车行道建议 80mm 以上，并把基层碎石垫层加厚、提高压实度。重载道路不建议用透水砖，应改用 PC 仿石砖或现浇混凝土。
无机颜料在搅拌阶段加入，同批次色差很小；不同批次之间会有轻微差异，属于水泥制品的正常现象。大面积铺装建议一次性备足同一批次的量，避免分区施工产生色带。
把用量和使用位置发给我们，附规格清单与到场时间，当天回复明细报价。需要样块的可以一起寄。